プレ世界戦 いきなり結果ですｗ
先週末はRC ADDICTサーキットで
プレ世界戦が開催されていたわけなんですが....
色んなことを一気にはしょって
いきなり結果ですｗ
優勝 Francesco Tironi
２nd Dirk Wischnewski
３rd Paphon C
T.Q Robert Pietsch
参加選手は１７名とかなり少なく
ちょっと寂しいピットでしたが．．．
おかげで
ツーショットまでいただきました (^^ゞ
（あっ！ Dirk氏のNT1の画像が無い..... 申し訳ない ^_^;）
そんでもって こんなアイテムも初めて見たし ↓ ＼(^o^)／
とにかく楽しい２日間でした (^_-)-☆
そして
決勝日にはなぜか？
こんな車がピットに．．．．．．
んっ？？？
どこかで見たことあるような二人の日本人らしき方々．．．．
練習に来られたそうです ＼(^o^)／
レース終了後 早々に
走ってました (^_-)-☆
で こんなツーショットもいただきました
個人的にはもうお腹いっぱい ＼(^o^)／
というわけでとっても楽しい楽しい週末でした (^_-)-☆
１１月の本選はこんな感じじゃなくもっとピリピリした雰囲気で包まれ
いろんなドラマが繰り広げられるんでしょうネ (^^)
いまからとても待ち遠しいです
プレ世界戦が開催されていたわけなんですが....
色んなことを一気にはしょって
いきなり結果ですｗ
優勝 Francesco Tironi
２nd Dirk Wischnewski
３rd Paphon C
T.Q Robert Pietsch
参加選手は１７名とかなり少なく
ちょっと寂しいピットでしたが．．．
おかげで
ピーチ
ジレス
Tironi
Tironi
と、プレ戦とはとても思えない雰囲気の中
ヨーロッパのトップドライバーの皆さんの車を間近で見せていただくことができたので見物人としてはかなり満足！
おまけに
ヨーロッパのトップドライバーの皆さんの車を間近で見せていただくことができたので見物人としてはかなり満足！
おまけに
ツーショットまでいただきました (^^ゞ
（あっ！ Dirk氏のNT1の画像が無い..... 申し訳ない ^_^;）
そんでもって こんなアイテムも初めて見たし ↓ ＼(^o^)／
とにかく楽しい２日間でした (^_-)-☆
そして
決勝日にはなぜか？
こんな車がピットに．．．．．．
MTX-5+OSエンジン
んっ？？？
どこかで見たことあるような二人の日本人らしき方々．．．．
練習に来られたそうです ＼(^o^)／
レース終了後 早々に
走ってました (^_-)-☆
で こんなツーショットもいただきました
個人的にはもうお腹いっぱい ＼(^o^)／
というわけでとっても楽しい楽しい週末でした (^_-)-☆
１１月の本選はこんな感じじゃなくもっとピリピリした雰囲気で包まれ
いろんなドラマが繰り広げられるんでしょうネ (^^)
いまからとても待ち遠しいです
２週連続で．．．． その1
レース参戦してきました (^_-)-☆
今回は前回のMAXIMAサーキットの近くにある
FRCサーキットで行われた
『The Countdown To The Anniversary Of 23 Years』
いわゆるところの２３周年記念レースですねｗ
に参加してきたわけなんですが
このイベントは変則スケジュールとなっていて
開催クラスは1/10ツーリング10.5Tクラス＆ミニオープンの２クラス
なのですが
ミニは２時間耐久レース 尚且つ 夜間走行という事で日が落ちてからになるらしく
日中に10.5Tツーリングのレースを終わらせた後、ミニの耐久がスタートという段取りになっています
A.H氏も朝から参加ですが10.5Tツーリングには参加せず
今回は最年少メンバーであるTAKU君の専属メカニックに専念するようです (^.^)
まずは10.5Ｔツーリングクラスの予選ですが
私たちＴＪＲＣのメンバーのほとんどはＴＩＴＣ仕様の13.5Ｔモーターで参戦ですｗ
ここＦＲＣのようなコースサイズだと10.5と13.5でそれほど違いはないだろうという事だったのですが．．．
やっぱ10.5Ｔは速いｗｗｗ
タイヤがガッツリ喰ってくれば10.5Ｔよりも少しだけ早めにアクセルをいれられるので
13.5Ｔでもそこそこ良い感じで戦えそうなのですが
喰いの悪い状態で握り出しのタイミングが10.5Ｔと同じになっちゃうとさすがに辛いですね (^_^;)
予選２回はＲＩＤＥの№26007 Ｒｅ32と№26006 Ｒｅ36の２種類のタイヤを使ったのですが
後者の方が動きが軽い感じだったので決勝１回目はＲｅ36でいくことにしたのですが (^_-)-☆
若干グリップ感が薄いという事で．．．．急遽
１／１０ツーリングカー用クローズドセル軽量LTインナー
ってのを採用ｗ
したのは良かったのですがｗ
のんびりタイヤを貼ってたら時間が無くなってしまったため
パーテーションラインの処理もせずいきなりレース (^^ゞ
当然のごとく．．．．さっきのタイヤの方が良かったｗｗｗ
ってな状態で５分！
後半はグリップもグリップも上がって良い感じで走ることが出来ましたが
結果は．．．．．．
まあ、これでキッチリパーテーションラインが取れて良い具合のタイヤが出来上がりました (^_^;)
という事で早速決勝２回目！
スタートから数周は．．．やはり若干グリップ不足 (-_-;)
徐々にペースは上がってくるのですが．．．
時すでに遅し (^_^;)
結局、タイヤ選択を間違ったまま最後までいっちゃいました (^^ゞ
終わってから考えると
どうもこの日は№26007 Ｒｅ32の路面だったような気がします (-_-;)
まだまだ青いですね～～
今回は前回のMAXIMAサーキットの近くにある
FRCサーキットで行われた
『The Countdown To The Anniversary Of 23 Years』
いわゆるところの２３周年記念レースですねｗ
に参加してきたわけなんですが
このイベントは変則スケジュールとなっていて
開催クラスは1/10ツーリング10.5Tクラス＆ミニオープンの２クラス
なのですが
ミニは２時間耐久レース 尚且つ 夜間走行という事で日が落ちてからになるらしく
日中に10.5Tツーリングのレースを終わらせた後、ミニの耐久がスタートという段取りになっています
今回も日本人メンバーが多く参加しました
A.H氏も朝から参加ですが10.5Tツーリングには参加せず
今回は最年少メンバーであるTAKU君の専属メカニックに専念するようです (^.^)
まずは10.5Ｔツーリングクラスの予選ですが
私たちＴＪＲＣのメンバーのほとんどはＴＩＴＣ仕様の13.5Ｔモーターで参戦ですｗ
ここＦＲＣのようなコースサイズだと10.5と13.5でそれほど違いはないだろうという事だったのですが．．．
やっぱ10.5Ｔは速いｗｗｗ
タイヤがガッツリ喰ってくれば10.5Ｔよりも少しだけ早めにアクセルをいれられるので
13.5Ｔでもそこそこ良い感じで戦えそうなのですが
喰いの悪い状態で握り出しのタイミングが10.5Ｔと同じになっちゃうとさすがに辛いですね (^_^;)
予選２回はＲＩＤＥの№26007 Ｒｅ32と№26006 Ｒｅ36の２種類のタイヤを使ったのですが
後者の方が動きが軽い感じだったので決勝１回目はＲｅ36でいくことにしたのですが (^_-)-☆
若干グリップ感が薄いという事で．．．．急遽
１／１０ツーリングカー用クローズドセル軽量LTインナー
したのは良かったのですがｗ
のんびりタイヤを貼ってたら時間が無くなってしまったため
パーテーションラインの処理もせずいきなりレース (^^ゞ
当然のごとく．．．．さっきのタイヤの方が良かったｗｗｗ
ってな状態で５分！
後半はグリップもグリップも上がって良い感じで走ることが出来ましたが
結果は．．．．．．
まあ、これでキッチリパーテーションラインが取れて良い具合のタイヤが出来上がりました (^_^;)
という事で早速決勝２回目！
スタートから数周は．．．やはり若干グリップ不足 (-_-;)
徐々にペースは上がってくるのですが．．．
時すでに遅し (^_^;)
結局、タイヤ選択を間違ったまま最後までいっちゃいました (^^ゞ
終わってから考えると
どうもこの日は№26007 Ｒｅ32の路面だったような気がします (-_-;)
まだまだ青いですね～～
復帰？ 第一戦
先日、MAXIMAサーキット 恒例のシーナカリンカップ 2012第一戦が開催されました
タイ在住日本人にはおなじみになってきた？
初心者でも気軽に参加できるほのぼのレース
今回は8名のJapaneseが参戦してます
私にとって久々のレース参戦です (^_-)-☆
開催クラスはツーリングとミニの2クラスですが私はミニのみのエントリー (^^ゞ
というかこのシリーズではミニが私のメインレース(^^)v
参加人数は少なめ．．．． (-_-;)
なのですが
この方もなにかのテストを兼ねて？ツーリングクラスに参戦！
シーナカリンカップの顔、タイRC界の顔である
元世界チャンプも参加してます！
復帰戦の私ですが、レース前日でも 使用する予定のボディーはこんな状態 (^^ゞ
オープンミニクラスではモーターも10.5TまでO.K！でブーストもO.K！
というハードな設定なのですが
今回の私はＴＩＴＣ仕様のＳ．Ｐ ＣｉｒｔｉｘストッククラブレースＥＳＣに
ウルトラスポーツマンＶｅｒ．2.0 13.5Ｒという組み合わせ (^_-)-☆
ハイスピードギア33Ｔは当然装備済！
10.5Ｔモーター軍団にはパワーで負けるのは解り切っていますが
今回参加した日本人のほとんどの人がこれと同じ仕様なので身内だけでも盛り上がれるのでは？？
まあ私の場合ちょっとだけ悪あがきでピニオンは25Ｔに上げてますけどネｗｗ
結局ボディーは塗装しなきゃいけないツーリングボディーをあきらめて
インプレッサで出陣ｗ
注目？のミニクラスはエントリー数9名
そのうち5人がJapaneseということで日本人決戦の様相 (^o^)／
チキチキバトルで楽しみましょう (^_-)-☆
個人的はすこぶるゆるい感じでレースがスタートｗ
今回ミニクラスはシーナカリンカップでは珍しいレースタイム5分の予選が2回
決勝も5分レースが３回というルール らしいｗ
まず予選１回目
周りの車の様子を見ながら周回
３台ムチャクチャ速い車がいますね．．．．(^_^;)
この３台はすでに別次元の速さｗｗｗ
上位陣にトラブルが無い限り上に行くのはムリそうです (^_^;)
ココは無難にまとめて なんとか４番手をGET！
続く予選２回目は．．．．
スタートからちょっと車の挙動が不安定．．．．
そして突然車がマキマキに (ーー;)
ナントカ最後まで走行したものの結果は７番手
総合で４番手はキープしたので決勝は４番グリッドからのスタートです (^_-)-☆
決勝に向けてとりあえずマキマキの対策をしないといけない (^^ゞ
1回目の予選からはセットの変更は無しなので
原因として考えられるのはたぶんタイヤ剥がれ？
という事で怪しい後輪の再接着 (^_-)-☆
これで万全と思いきや．．．．
決勝１回目をスタートしてみると
いきなりマキマキ再発 ^_^;
フェンスに頭から突っ込んで動けなくなったｗｗｗ
マーシャルの世界のA.H氏が走って救助 (^^ゞ
していただいた矢先に．．．．．いきなりもう一回 (-_-;)
しょっぱなから２度も世界チャンプに走っていただきました (^^ゞ
その後はなんとかマキマキの車の挙動に体が慣れてきて
最後はご近所Mさん、まるだいさんとの３人での熾烈な戦いを展開？
操縦台は３人ならんで大騒ぎｗｗｗ
結局ご近所Mさんが最後まで逃げ切って４位ゴール！！！
ご近所Mさんの車もタイヤ剥がれのトラブルを抱えて最後は具がはみ出た状態のままで走行してましたｗｗｗ
まるだいさんはご近所Mさんの巧みな？ブロックをかわし切れず５位
私はその後ろの６位でゴールといったところで
楽しくチキチキ走行を堪能しました (^_-)-☆
続く決勝２回目にむけマキマキの対処の為
今一度タイヤを確認！！
．．．．．．．結局前タイヤの内っ側に剥がれ発見 (^^ゞ
念のために全体を再接着！！！！
これで万全と思った決勝２回目
今度は スロットルを握ってもなぜかスタートできず (＠_＠;)
後続車に追突されそうになってます (^_^;)
原因は不明ですが若干遅れて車は動きだし．．．
なんとかレースに復帰！
車のマキマキは解決したようで好調に走行を重ね ４番手ゴール！
上位３台は異次元のスピードなので私的にはここが最高位ｗｗｗ
大満足の結果です (^_-)-☆
そして迎えた最終の第３レース
今度はスタートもソコソコ良い感じで車も好調！
機嫌よく走ってると．．．．
どうも上位３台のうちの１台の調子があまり良くない様子 (@_@)
これは．．．．
もしかして．．．．
イケるかもｗｗｗ
前の車がマキマキでペースが落ちたところを華麗にパスｗ
しかし直線スピードの差で抜き返される (T_T)
ってな展開を繰り返しなかなか前には出れなかったのですが
終盤で相手が大きくタイムロスして うまいこと３位に浮上 ＼(^o^)／
そのままゴールして ３番手！！
だったのですが、総合結果では お立ち台GETならず．．．．
といったレースだったわけですが
とにかく久々のレースは楽しくて
その後の新年会はさらに楽しくてｗｗｗ
ってなわけで今年も頑張ってラジっていきますよ～ ＼(^o^)／
とりあえず今年もよろしくです！！
タイ在住日本人にはおなじみになってきた？
初心者でも気軽に参加できるほのぼのレース
今回は8名のJapaneseが参戦してます
私にとって久々のレース参戦です (^_-)-☆
開催クラスはツーリングとミニの2クラスですが私はミニのみのエントリー (^^ゞ
というかこのシリーズではミニが私のメインレース(^^)v
参加人数は少なめ．．．． (-_-;)
なのですが
シーナカリンカップの顔、タイRC界の顔である
元世界チャンプも参加してます！
復帰戦の私ですが、レース前日でも 使用する予定のボディーはこんな状態 (^^ゞ
というハードな設定なのですが
今回の私はＴＩＴＣ仕様のＳ．Ｐ ＣｉｒｔｉｘストッククラブレースＥＳＣに
ウルトラスポーツマンＶｅｒ．2.0 13.5Ｒという組み合わせ (^_-)-☆
ハイスピードギア33Ｔは当然装備済！
10.5Ｔモーター軍団にはパワーで負けるのは解り切っていますが
今回参加した日本人のほとんどの人がこれと同じ仕様なので身内だけでも盛り上がれるのでは？？
まあ私の場合ちょっとだけ悪あがきでピニオンは25Ｔに上げてますけどネｗｗ
結局ボディーは塗装しなきゃいけないツーリングボディーをあきらめて
インプレッサで出陣ｗ
注目？のミニクラスはエントリー数9名
そのうち5人がJapaneseということで日本人決戦の様相 (^o^)／
チキチキバトルで楽しみましょう (^_-)-☆
個人的はすこぶるゆるい感じでレースがスタートｗ
今回ミニクラスはシーナカリンカップでは珍しいレースタイム5分の予選が2回
決勝も5分レースが３回というルール らしいｗ
まず予選１回目
周りの車の様子を見ながら周回
３台ムチャクチャ速い車がいますね．．．．(^_^;)
この３台はすでに別次元の速さｗｗｗ
上位陣にトラブルが無い限り上に行くのはムリそうです (^_^;)
ココは無難にまとめて なんとか４番手をGET！
続く予選２回目は．．．．
スタートからちょっと車の挙動が不安定．．．．
そして突然車がマキマキに (ーー;)
ナントカ最後まで走行したものの結果は７番手
総合で４番手はキープしたので決勝は４番グリッドからのスタートです (^_-)-☆
決勝に向けてとりあえずマキマキの対策をしないといけない (^^ゞ
1回目の予選からはセットの変更は無しなので
原因として考えられるのはたぶんタイヤ剥がれ？
という事で怪しい後輪の再接着 (^_-)-☆
これで万全と思いきや．．．．
決勝１回目をスタートしてみると
いきなりマキマキ再発 ^_^;
フェンスに頭から突っ込んで動けなくなったｗｗｗ
マーシャルの世界のA.H氏が走って救助 (^^ゞ
していただいた矢先に．．．．．いきなりもう一回 (-_-;)
しょっぱなから２度も世界チャンプに走っていただきました (^^ゞ
その後はなんとかマキマキの車の挙動に体が慣れてきて
最後はご近所Mさん、まるだいさんとの３人での熾烈な戦いを展開？
操縦台は３人ならんで大騒ぎｗｗｗ
結局ご近所Mさんが最後まで逃げ切って４位ゴール！！！
ご近所Mさんの車もタイヤ剥がれのトラブルを抱えて最後は具がはみ出た状態のままで走行してましたｗｗｗ
まるだいさんはご近所Mさんの巧みな？ブロックをかわし切れず５位
私はその後ろの６位でゴールといったところで
楽しくチキチキ走行を堪能しました (^_-)-☆
続く決勝２回目にむけマキマキの対処の為
今一度タイヤを確認！！
．．．．．．．結局前タイヤの内っ側に剥がれ発見 (^^ゞ
念のために全体を再接着！！！！
これで万全と思った決勝２回目
今度は スロットルを握ってもなぜかスタートできず (＠_＠;)
後続車に追突されそうになってます (^_^;)
原因は不明ですが若干遅れて車は動きだし．．．
なんとかレースに復帰！
車のマキマキは解決したようで好調に走行を重ね ４番手ゴール！
上位３台は異次元のスピードなので私的にはここが最高位ｗｗｗ
大満足の結果です (^_-)-☆
そして迎えた最終の第３レース
今度はスタートもソコソコ良い感じで車も好調！
機嫌よく走ってると．．．．
どうも上位３台のうちの１台の調子があまり良くない様子 (@_@)
これは．．．．
もしかして．．．．
イケるかもｗｗｗ
前の車がマキマキでペースが落ちたところを華麗にパスｗ
しかし直線スピードの差で抜き返される (T_T)
ってな展開を繰り返しなかなか前には出れなかったのですが
終盤で相手が大きくタイムロスして うまいこと３位に浮上 ＼(^o^)／
そのままゴールして ３番手！！
だったのですが、総合結果では お立ち台GETならず．．．．
といったレースだったわけですが
とにかく久々のレースは楽しくて
その後の新年会はさらに楽しくてｗｗｗ
ってなわけで今年も頑張ってラジっていきますよ～ ＼(^o^)／
とりあえず今年もよろしくです！！
謹賀新年！
昨年中は後半にタイ全土を襲った大洪水でいろいろとご心配をおかけいたしました
<(_ _)>
今年もマイペースでボチボチやってまいりますのでよろしくお願いいたします
年末は久々にラジ三昧してましたｗ
やっぱ楽しいですね (^o^)／
<(_ _)>
今年もマイペースでボチボチやってまいりますのでよろしくお願いいたします
年末は久々にラジ三昧してましたｗ
やっぱ楽しいですね (^o^)／
