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RIDE CUP2011 第1戦 その5

ridecup11_r1_frccircuit31.jpg


続いてはMINI オープン決勝1回目


実はこの回 動くシケイン状態からの脱却を図るためフォーミュラークラスの決勝の間

オープンクラス決勝に向け密かにピニオンを24T→32Tに交換済み (^_-)-☆

まあ、こんな付け焼刃的な対応でどこまで通用するのかは???ですが

とにかくやってみます (^^)v



レース スタート ヽ(^o^)丿


しかしでっかいピニオンだとゼロダッシュ 遅~~~~っwww


でもトップスピードは間違えなくこちらの方が伸びてます (^_-)-☆


それでも純粋な??オープンクラスの車と比べるとスピードが足りません (^_^;)

インフィールドはでっかいピニオンが災いし かえって遅くなってるし....

(^^ゞ



コリャ 失敗だわ www



ridecup11_r1_frccircuit91.jpg

しかし クレーバーな???走りでなんとか 4番手を死守www


タイムをみたらピニオン24Tの時と比べてもそんなに上がってないのね (~_~;)

やっぱインフィールドのピックアップの悪さがタイムに影響しているみたい....


このギア比はこのコースでは生きてきませんネ
もっと握りっぱなしでイケるコースじゃないと (>_<)



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